Балансировка колес в Новосибирске
Высокое качество ремонта
Гарантия выполненных работ
Выполнение работ в кратчайшие сроки
Европейские расходные материалы и оборудование
 

Балансировка колес

Является важной частью правильного шиномонтажа и позволяет добиться нужной устойчивости и правильной работы всей подвески. Точная настройка обеспечивает долговечность трансмиссии, комфорт при езде и удобство в управлении.

Балансировка в колесной мастерской Траунтвайн выполняется на профессиональном итальянском оборудование Сorghi


 
 
 

Балансировка колес в Новосибирске

 

Процедура балансировки колес появилась относительно недавно, возможно поэтому к ней некоторые автолюбители относятся как к чему-то ненужному. Дело в том, когда максимальная скорость измерялась в десятках км/час, а дороги не были такими ровными и подвеска почти отсутствовала почувствовать дисбаланс колёс, согласитесь,было довольно сложно.

Именно высокая скорость позволяет ощутить все "прелести" разбалансированных колес — вибрацию, дребезжание и биение, водитель и его пассажиры ощущают даже в салоне.

Что такое балансировка? Это – равномерное распределение массы колеса относительно его оси. Балансировка позволяет избавиться от возникновения вибрации, которая появляется на скорости, а также сводит к минимуму преждевременный износ резины колеса, а также ступичного подшипника.

Балансировка необходима, когда вы:

  • "Переобулись" в новую резину и при каждой перебортовке;
  • Купили новые диски;
  • Попали в яму на скорости. Так как при попадания в яму нарушается геометрия диска, соответственно смещается центр тяжести колеса и возникает дисбаланс;
  • Во время движения ощущаете сильную вибрацию руля.
  • Вы обнаружили неравномерный износ шин
  • Проехали на своем авто больше 10-15 тыс. км.

Хорошо отбалансированное колесо делает езду на авто комфортной, вы не ощущаете никакой вибрации (при условии, что дорога ровная). Кроме комфорта, балансировка колес позволяет продлить срок службы ваших шин, а также избежать дорогостоящего ремонта подвески или отдельных ее частей.

Дисбаланс колес и биение ведет к ухудшению сцепления колес с дорогой, в итоге управляемость автомобиля, а также устойчивость на дороге значительно снижается. Если вовремя не обратить внимание на дисбаланс колес и постоянное ухудшение ходовых качеств автомобиля, в один "прекрасный" день можно потерять контроль над управлением автомобилем, о последствиях можно только догадываться.

Важный факт: Балансировка, как уже упоминалось выше, влияет на ресурс ступичного подшипника. Вдумайтесь, при дисбалансе в 20 грамм, колеса радиусом 14 дюймов на скорости 100 км/ч., ступичный подшипник, а также вся подвеска ощущает нагрузку равную ударам 3-килограммовой кувалды, которая бьет с частотой порядка 800 раз в минуту!

Существует два основных типа дисбаланса:

Статический и динамический. В обоих случаях он вызван тем, что не совпадают оси вращения и инерции. Для большего понимания каждый из этих видов лучше рассмотреть в отдельности. Тем не менее балансировка нужна в обоих случаях.

Статический дисбаланс. К этому типу относится нарушение баланса осей инерции и вращения, которые во время вращения колеса становятся параллельно друг к другу. В результате происходит смещение центра тяжести колеса по оси, после чего масса колеса неравномерно распределяется по длине всего диска. Статический дисбаланс не сложно заметить и без специального оборудования, его можно легко проверить. Достаточно лишь немного раскрутить колесо, и посмотреть как оно себя поведет, если вращение будет иметь маятниковый характер, после чего вскоре остановится — скорее всего колесо имеет статический дисбаланс.

Динамический дисбаланс. Данный вид нарушения баланса заключается в том, что оси инерции и вращения перестают совпадать друг с другом. В итоге центр тяжести не нарушается, однако образуется определенный угол, из-за которого происходит неравномерное распределение массы в ширину.

Как происходит процесс балансировки колес?

Перед тем как выполнить балансировку колес, диски очищаются от грязи и набившихся в шипы камней, если таковые имеются, а так же удаляются все имеющиеся на колесе балансировочные грузы, которые были установлены на колесо ранее.

Балансировка колес проводиться на профессиональном компьютерном балансировочном стенде. Это позволяет производить наиболее точное выравнивание центра тяжести благодаря современным лазерным технологиям.

На стенде, задав параметры колеса, можно определить все возможные причины дисбаланса, невидимые для человеческого глаза. Это могут быть мелкие дефекты диска или резины, неправильно посаженная шина и др. Компьютер с математической точностью определит их, выведет всю информацию на экран, а также укажет, где именно нужно разместить балансировочный грузик.

Тип самих грузиков, которые будут крепиться, зависит от типа вашего диска. На штампованные чаще всего крепятся набивные грузики, на ребро диска, в случае с литыми дисками, используются клеящиеся аналоги (балансировочный груз с клейкой основой), они крепятся с внутренней стороны диска.

Материалом для грузиков чаще всего выступает цинк или свинец, масса груза зависит от степени нарушения баланса, как правило, это грузики весом от 5 до 60 грамм. Если балансировка требует более 60 грамм груза, требуется проверка геометрии колеса, а также правильности его сборки.

Нужна ли балансировка новых колес? На этот вопрос однозначно ответить нельзя. Если вы приобрели новый автомобиль в салоне с нулевым пробегом, то балансировка может и не потребоваться, так как любой завод-изготовитель обязан сделать это перед выпуском машины. А вот если вы купили новые колеса в сборе или отдельно диски и шины, то вы просто обязаны пройти эту процедуру, так как никто, кроме вас, не будет нести ответственность за возможные последствия.

Автовладельцы часто задаются вопросом о том, нужно ли балансировать задние колеса, ведь они не принимают участия в управлении автомобилем. Здесь ответ однозначный – нужно! Ведь они так же, как и передние, подвержены механическому воздействию, а дисбаланс приведет все к тем же последствиям.

 
 

 
 

«Траунтвайн» – профессиональная балансировнка колес в Новосибирске по адресу Станционная, 59 к10, на профессиональном оборудовании, с использованием европейских материалов.

 

Схема проезда

 
Телефон
8(383)214-11-66
Мобильный телефон
+7-913-909-10-14
Адрес
Новосибирск, Станционная, 59 к10